MOBILITE URBAINE

L’augmentation des déplacements en vélo constatée dans de nombreuses villes a fait de ce véhicule une alternative idéale pour les déplacements urbains, non seulement du point de vue de la mobilité, mais également de l’environnement et la santé.

Cette nouvelle vision de la mobilité urbaine nous a permis de mettre au point  Usual Bike, un système automatique de prêt de vélos simple, compatible et viable.

Usual Bike représente la 4ème évolution de notre système de prêt de vélos.

Outre l’amélioration de chacun de ses composants, notre dernière version se distingue pour  être exportable à l’international, ce qui en fait un projet qui peut être fabriqué, géré et exploité directement dans le pays de destination.

Usual Bike est un système automatique de prêt de vélos qui permet de doter les zones urbaines d’un moyen de transport alternatif au service des citoyens.

Voici les six concepts qui le définissent :

EFFICICACE : léger, petit, souple, écologique et silencieux.

SIMPLE : pratique et accessible aux femmes, aux homes, aux enfants et aux personnes âgées.

BON MARCHÉ : il représente une économie d’argent par rapport aux véhicules motorisés.

MULTILINGUE : les râteliers à vélos et l’application web ont été conçus pour permettre une communication avec l’utilisateur en plusieurs langues.

SAIN : Il permet d’améliorer la santé physique et mentale des utilisateurs.

INTERMODAL : Il cohabite facilement avec d’autres moyens de transport publics et privés.

Usual Bike permet une installation rapide et souple sans besoin de gros œuvre. De plus, la qualité des composants réduit au minimum les actes de vandalisme, et dans sa volonté d’assurer la durabilité, il permet une alimentation électrique autonome (Photovoltaïque). Cela se traduit sans aucun doute par une ÉCONOMIE D’ARGENT pour les Administrations car une bonne infrastructure pour vélos représente de 10 à 20 fois moins d’investissement que pour les automobiles.

Usual Bike a été conçu pour assurer un fonctionnement très simple car l’utilisateur, une fois inscrit, doit juste approcher sa carte RFID au lecteur de n’importe quel module de fixation avec des vélos disponibles, puis il choisit la sienne. À ce moment, le système de sécurité est déverrouillé et l’utilisateur peut détacher son vélo.

Chaque module est équipé d’un écran LCD et de 2 boutons pour se communiquer avec l’utilisateur et donc, pour simplifier encore plus le processus de sélection de vélos.

À la fin  de la promenade, l’utilisateur doit juste se rendre à proximité de l’un des râteliers à vélos de la ville et fixer son vélo dans l’un des modules libres. Le système reconnaît alors le vélo et de ce fait, il sait que l’utilisateur l’a rendu.

Râteliers à vélos

Les râteliers à vélos sont composés de 4 modules minimum avec deux vélos chacun. Les modules sont fabriqués en aluminium extrudé, puis laqués dans une couleur au choix pour garantir la durabilité du mobilier.

À l’intérieur, ils comportent un système de reconnaissance automatique de vélos directement relié à la base de données et au site internet. À leur tour, ces modules sont fixés sur une plateforme en acier galvanisé, de qui évite la réalisation de gros œuvre dans leur installation.

Vélo antivol avec iButton

Le vélo a été conçu en primant la qualité et la durabilité de ses composants, ainsi que la réduction des coûts d’entretien.

La pièce de fixation située sur le vélo permet non seulement sa fixation au module, mais en plus, elle intègre un iButton, un élément d’identification du vélo grâce auquel il est possible d’obtenir en temps réel un inventaire précis des vélos et de leur disponibilité sur les râteliers.

Carte sans contact RFID

Tous les usagers enregistrés dans le système ont une carte sans contact à radiofréquence. Cette carte permet de libérer un vélo en l’approchant d’une borne de prêt disponible.

C’est une solution plus compétitive et contemporaine car outre sa commodité et sa sécurité, elle peut être intégrée à d’autres utilisations, dans les systèmes de transport en commun, pour donner accès aux bibliothèques et aux centres omnisports…

Centre de contrôle web

Usual Bike permet à la ville de créer un site internet personnalisé qui, selon le profil d’utilisateur, peut offrir les possibilités suivantes :

  • La mise à jour des données.
  • L’affichage de l’historique d’utilisation du système.
  • La délivrance d’un rapport des dégâts ou des anomalies sur les stations.
  • L’obtention de renseignements importants, comme par exemple, l’état des stations en temps réel.